提起井下设备，铲运机、各类台车、钻机、矿车，矿业分公司铜绿山矿采矿车间分管设备副主任刘远刚一五一十。出产靠设备，自任副主任以来，他斟酌着怎么盘活设备，让出产更“活”。他盯住重要设备，抓住关键设备，保障设备运行率达到了96%以上，为岩层深处的采掘增添强劲的动力。

设备活起来，安全有保险

    刘远刚是设备专家，二十多年的维建经验，练就了“望、闻、怯注诊”故障诊断法。他把这一步骤在维建人员中推广，设备检建过程中，他要求维建工细之又细，发现隐患立即整改。

    2018年5月份，-485米卸载站大梁变形，基脚螺丝松动，供矿矿车进矿仓撞击托轮，存在沉大安全隐患，严沉造约着出产。刘远刚实地查抄后采取几沉措施，2天实现整改，保险卸载站的安全。他采取用直径28毫米的钢丝绳悬挂卸载站左边大梁，加工造作法兰螺丝拉紧，下面用楔铁楔死并焊接固定，保障大梁的不变性。为防供矿矿车进矿仓与托轮相撞，他将卸载站托轮尺寸调整为高900毫米，宽1470毫米，解除了安全隐患。职工开着矿车进卸载站，卸矿、出站很顺溜，又安全又快，供矿的效能显著提高。

    岁首，针对用电安全，刘远刚还组织对-365米至-725米中段井下设备设施的接地线进行整改，共敷设装置1.35万米。

设备活起来，出产提效能

    设备“活”起来，出产能力“活”起来。

    2018年4月份，车间执行架构调整，尝试设备大包模式，产量是否达标，设备起着关键性作用。为确保设备正常运行，刘远刚言传身教，扑在设备治理第一线。2018年8月份，为进一步保险安全，提高井下凿岩效能，采矿车间新引一台ZY41D全液压单臂中深孔台车。8月23日，设备进入-485米中段9434采场，刘远刚和厂方及技术人员在现场反复调试，解决了三个大问题。设备进场试用的时辰，刘远刚发现台车是个“左撇子”，钻臂只能靠左侧打垂直孔，对靠右1.2米领域内无法打孔。怎么回事？原来台车钻臂结构所决定。他和厂家及技术人员沉新设计钻臂，让钻臂结构产生扭转，钻臂的旋转角度随之扭转，左右两机侧均可打垂直孔。台车的凿岩效能提高，提前一周功夫圆满实现9434采场中深孔施工工作。同时，思考到台车加油点有几十个，靠人为加油光滑效能太低，刘远刚提出在台车上加装电动光滑油泵，解决了集中光滑的问题。

    2019年3月份，他集中组织技术骨干对3#铲运机闲置设备进行建复，对变速箱、变矩器、电控系统、节造工作油路、铲斗进行翻建，复原工作机能，投入到车间出产中，缓解了车间设备紧缺的近况。2019年4月份，9410中深孔采场一台铲运机出故障，影响出矿。刘远刚携带技术人员，对81号？夭嘶写蠼，在一周的功夫内实现车载接管单元、？丶傻缏返慕ǜ。81号控铲运机焕发新性命，迅速投入使用，为9310中深孔采场出产提供安全出产保险，加快了出产循环进度。

设备活起来，降本促增效

    设备除了提逾越产效能的潜力，还有没有降本增效的潜力？

    刘远刚用现尝试动回覆：当然有！他在工作中不休地进建，思虑良方，积极提出合理化建议。-725米供矿8台2立方矿车均为连杆式开关门装置，开门角度约为60度，遇到稍大一点矿石就会卡车门，无法卸矿。刘远刚携带维建人员将矿车车门改成挂钩式自动开关车门，开门角杜仔90度以上，矿石不再卡车门了，卸矿的效能得到保险。他还成功大建了1台存放多年的GA75空压机，用以吹矿车，预防矿车粘矿影响供矿效能。而刷新车门，所用的资料全数为井下的边角余料，8台矿车节约1.2万元。

    井下运设备，少有大型设备助力，多靠人为搬运，职工劳动强度大。刘远刚看在眼里，内心很不是滋味，携带维建工大建1台CY1柴油铲车，更换发起机的油路、涡轮增压装置配件，建复散热器，复原电路。柴油铲车动起来了，职工在井下运输物资、发展文化出产，职工劳动强度降下去，工作效能提起来，效益随之提起来。2018年，他严格加强建理性备件及表委建理管控，落实降本增效措施11项，节支36.26万元。

（梅晓艳  周志刚）